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13米低平板拖挂车配置说明

产品描述

品牌 其他
型号 低平板拖挂车
鞍座承载 16000kgkg
外形尺寸 其他
轮胎数 12个
牵引结合面高度 200mmmm
牵引颈厚度 200mm
前悬半径 -/1170mm
有效载荷 32200kgkg
整车整备质量 9560kg
轴距 9030+1150+1150mm
轴矩 8530+1150+1150mm
自重 8700kg
最大轴荷 -/24000[三轴kg
最大装载质量 35440kg
最高速度 80km/h
鞍座高度 1280mm
产地 山东梁山
加工定制
种类 其他
货号 6532
是否跨境货源
厂家 山东梁山

  13米低平板式三桥拖挂车品牌价格

  13米低平板半挂车其车架为阶梯型,纵梁截面为工字形,具有刚度高,强度高等特点。车架货台2、车架货台主平面低,保了运输的平稳性,适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。三轴平衡式3、采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架,在前后钢板簧之间装有平衡块,可使前后钢板簧的挠度等量变化,使前后轴受力均衡等;4、低平板半挂车系列产品适用于多种机械设备,大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输,用途广泛,快捷。整车采用先进的计算机辅助设计,进行设计灵活多样,根据用户要求设计车架承载面,各种特殊货物的运输。管理超载与节油减排这两点正是影响挂车开展的两大重要要素。范经理理解到,《重型挂车辆燃料耗费量限值》规范制定工作正在慌张推进,估计今年七八月份将制定完成。目前,在超载仍较普遍状况下,半挂车大局部燃油都被本身重量耗掉了。

  而我国的半挂车轻量化和国外相比,差距宏大。国内的挂车普遍比国外的要重,至于重几,来自各方的数字并不一样,但业内较为分歧的见地是15—20。在中国商用车开展交流研讨会上,载重40吨的牵引车,我国自重是9吨,国外只要7吨;而自卸车自重则占了一半,比国外多了三四吨;固然厢式车要好一些,但是差距也很大,自重量与载重量相比,还是高出了一两吨。自重轻的挂车一方面能省油,另一方面由于自重轻了,拉得也多了。从节油的角度看,商用挂车长时间跑高速,重量每减少10,燃油耗费量将降低4.8左右。关于在高油价时期困难生存的卡车用户来说,这无疑是十分诱人的。即便不算对用户的节油本钱,光是从整个行业的节能降耗来看,商用半挂车的轻量化也显自得义特殊。13米拖挂车盘子价格公告查询

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