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13米三线六轴低平板半挂车15米四线八轴低平板拖挂车配置

产品描述

品牌 其他
型号 三线六轴低平板半挂车
鞍座承载 16000kgkg
外形尺寸 其他
轮胎数 12个
牵引结合面高度 200mmmm
牵引颈厚度 200mm
前悬半径 -/1170mm
有效载荷 32200kgkg
整车整备质量 9560kg
轴距 9030+1150+1150mm
轴矩 8530+1150+1150mm
自重 8700kg
最大轴荷 -/24000[三轴kg
最大装载质量 35440kg
最高速度 80km/h
鞍座高度 1280mm
产地 山东梁山
加工定制
种类 其他
货号 6532
是否跨境货源
厂家 山东梁山

  13米三线六轴低平板半挂车15米四线八轴低平板拖挂车配置

  两线四桥 三线六桥 四线八桥多线轴式重型低平板半挂车,采用8.25-15轮胎,采用液压鹅颈式结构,装货平台高度可自动升降,货台长度可实现任意拼接,采用液压全自动转向,自带液压泵站动力系统。山东鸿盛车业专用制造有限公司生产各种伸缩式低平板半挂车、抽拉式低平板拖挂车、13米抽拉式半挂车、重型伸缩式低平板半挂车。

  我们拥有完善的售后服务网络,给客户提供从售前到售后的方位服务,帮助客户得到满意的产品,确保客户在产品使用过程中方便、及时地解决遇到的一切问题,并且得到我们周到的服务。公司在国内建有68个售后服务站,执行“24小时服务”制度。自接到客户信息后,我公司技术服务人员及时答复,8小时内给予技术指导,省内24小时内到达现场,省外48小时内到达现场,边远地区72小时到达现场进行车辆服务。热诚欢迎光临梁山半挂车制造洽谈业务,选购高质量的挂车。全体员工与你携手共创辉煌。并推出以超重旧车新车业务,为用户研制开发新型轻体专用汽车。

  随着我国运输行业的高速发展,挂车也开始向多元化多种类发展,标车能力有限,可是特种车又存在功能单一,利用率低的短板,所以卡友们越来越需要一种既可以装载超长货物,如较长的水泥管、钢管、木料、发电风叶等,又可以装载散货的伸缩式普通半挂车。现在随着法规的收紧,一些投机的卡友开始奔向这种可以随意增减车身长度、长得像“”一样的半挂车,成了他们的“超载新宠”。挂车厂家可以根据用户要求随意改变车身总长度,政策让13.75米就缩到13.75米,拉货时再拉长就行了,这种车收缩时是13.5米,根据需要还可以随意做成14.5至19.5米甚至更长以适应不同种类货物。这种车辆本身是特种车辆,是特批车型,用来运输不可分割大件,现在却成了规避超长查处和与普通运输车辆恶意竞争的利器。

  挂车闭合状态。是伸缩时只需后轮是抱死状态,就像抽拉抽屉一样进行伸缩,电路采用拖线滑轮法,随着内梁伸缩而伸缩,有的后轮还带辅助转向,还有其他种类的车辆就不一一介绍了。这种车不但可以头部伸缩加长,尾部还可以伸缩增加长度但是多数情况还是单独加长的全伸出时用来拉风电,如果单独伸小部分的话(两三米)则可以用来多拉普货,因为这种变形金刚严查是标车,风声小了就加长。因为长度随意可以适应多种装载场景,这种全能手通吃的能力成了各种不同规格车辆的共同竞争对手,走在路上看着也是让人闻风丧胆。可是这样自己搞自己,几家欢喜几家愁的恶性竞争,后受伤的是整个货运行业!范经理也了解挂车厂业务人员询问关于户口的情况,对方回复可以根据不同运输需求设计不同车辆,上户的时候上13.75米的户,虽然是特种车,可是现在政策越来越严。定制的客户也比较少,厂家现在只负责 发票与合格证,具体能不能上户还要卡主自己在落户地想办法,厂家业务人员也会尽量想办法帮助解决!但是说到底,这种车还是不合法,一旦被查住,还是自求多福。虽说赚钱不容易,卡友都想多赚点,不然谁会牺牲健康冒着生命危险和危及他人生命财产安全和被查、被抓、被罚款扣分还是得去跑呢!还不是被现实逼的,而这种车辆的出现更是让这一行业的恶性竞争雪上加霜!但是不管怎么说,范经理还是希望以后国家政策越来越合理,运输行业越来越规范,违规尽量减少,衷心祝愿卡友们大家都能有活干,跑车时少受点罪,多赚点钱。

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